大红鹰dhy8866

多少年以来，将塑料转化为燃料的目标是回收的最高目标，但工艺上的商业可行性却一直无法突破
！众所周知合成塑料的单体，几乎来自于石油。
日前英国大学新研究：塑料垃圾可转化为汽车燃料的科学家们
，已经找到了一种能把塑料垃圾转化成氢燃料的方法，有朝一日可以为汽车提供动力，还能作为一种成本更低的回收方式

。
英国斯旺西大学的研究人员在塑料中加入一种吸光材料，并将其置于暴露在阳光下的溶液中，进而转化为氢燃料。
该研究已取得突破性进展。这种工艺也可以用作一种成本更低的回收方式
，因为塑料不需要事先清洗。这项研究由英国工程与物理科学研究委员会和一家奥地利石油化工公司资助，研究还表明，塑料的残留物可以回收利用，制成新的塑料
。
此前，法国Suez环境集团在英国投资建设了第一套废塑料生产柴油商业化装置
，其目的就是将生活废塑料（垃圾塑料）转化为柴油燃料
。公司称，它的循环回收和资源管理子公司SITAUK已经与新转换技术专业公司Cynar签署了一个“唯一的协议”，即建设英国首个将生活废塑料转化为柴油燃料的全功能操作装置。目前取得了初步的成效
！装置的设计容量约为每年可处理6000t混合塑料废物（主要来自于垃圾），可产生4×106L合格的柴油燃料。
Cynar公司的CEOMichaelMurray评论说
：“很期待大红鹰dhy8866的技术投入生产应用
，并首先进入市场成为主流
。大红鹰dhy8866相信Cynar公司在SITAUK找到了企业合作伙伴，它可以确保大红鹰dhy8866多年的研究在不久的将来成为现实
：车辆使用以塑料为原料制取的柴油驱动，确保从英国堆积如山的混合塑料废物中获得商业利益。”
Suez环境集团声称，循环回收的柴油燃料质量可与常规柴油媲美，无需再进行任何炼制就可供商业应用
。
美国纽约州的一家公司也称
，由废塑料生产燃油和气体在北美取得了重大的发展
。
加拿大JBI公司的低硫加热油也得到了市场的认可，其工艺就是将混合废塑料转化成分离的柴油、加热油和轻质石脑油燃料。这工艺设计了质量控制、燃料掺混和自动添加剂注入以便生产出的燃料是一种不同于原油的最终产品，该工艺还可以接受不可循环再用废塑料的混合源。
展望未来，相信越来越多的可行性工艺将会实现塑料转化为能源！相信未来的环境会越来越好

！